این روزها تامین انرژی دغدغه شماره یک صنعت سیمان به شمار می‌رود؛ تابستان سهمیه‌بندی برق و زمستان دریافت مازوت به‌هزار و یک شرط وابسته است که قبول این شرایط در بسیاری موارد باعث شده تا امروز برخی شرکت‌ها چند ده میلیارد به خاطر کار نکرده جریمه شوند؛ حالا و در آستانه زمستان این بار به نظر می‌رسد شرکت‌های صنعت خاکستری هشدارها و ضمانت‌نامه‌های شرکت ملی پخش را جدی گرفته‌اند و برخی از همین حالا اعلام می‌کنند چون شرایط تعیین شده از طرف دولت کاملا یک‌طرفه است و ممکن است سال آینده به مانند امسال چند ده میلیارد هزینه مازوت را به نرخ فوب خلیج فارس (تقریبا ۱۰ برابر قیمت مازوت در داخل) از آنها طلب کند در نتیجه برخی اعلام می‌کنند که تا هر جا ذخیره مازوت‌شان اجازه داد، تولید می‌کنند و حاضر به پذیرفتن ریسک خرید مازوت نیستند.در همین خصوص مدیرعامل شرکت «سیمان سبزوار» به «دنیای اقتصاد» گفت: با توجه به شرایطی که شرکت ملی پخش پیش پای شرکت‌های سیمانی قرار داده و از طرفی نبود نقدینگی در کارخانه، ترجیح دادیم تا پایان فصل سرما کلینکر تولید نکنیم و صرفا کار سایش کلینکر ذخیره را با استفاده از برق پیش ببریم؛ در واقع ما ۴۶۰هزار تن کلینکر ذخیره داریم چرا که از مدت‌ها پیش اقدام به دپو کرده‌ایم و در فصل سرد می‌توانیم حدود ۵۵هزار تن سیمان تحویل دهیم که البته برای همین میزان هم مشتری لازم در استان خراسان وجود ندارد.حمید‌رضا سارانی ضمن اشاره به این مطلب، افزود: علاوه بر خرید مازوت به صورت علی‌الحساب و شرایط و ضمانت‌نامه‌های بسیار یک طرفه شرکت پخش، صرفا حمل (هر کیلوگرم) مازوت تا درب کارخانه برای ما ۱۰۰۰ تومان هزینه دارد که اگر گرم کردن تا ۱۱۰ درجه به وسیله گازوئیل و روغن داغ برای استفاده را هم در نظر بگیریم، استفاده از این سوخت که باید از مبدا پالایشگاه شهرری خریداری شود، هزینه بسیار بالایی به شرکت سیمان سبزوار تحمیل می‌کند.
وی ادامه داد: متاسفانه ارزش حرارتی که شرکت ملی پخش برای مازوت تولیدی تعیین کرده به هیچ عنوان با واقعیت‌ها منطبق نیست و صرفا همان بروشور وزارت نفت ملاک قرار گرفته و چنانچه میزان تولید منطبق بر این ارزش حرارتی نباشد، باید سال آینده هزینه‌های این سوخت را به نرخ فوب خلیج فارس محاسبه و دریافت کنند. مدیر عامل سیمان سبزوار در ادامه خاطرنشان کرد: متاسفانه در سال گذشته هم به واسطه رعایت نکردن تولید بر مبنای ارزش حرارتی تعیین شده شرکت ما را ۳۸ میلیارد تومان جریمه کردند و در واقع کل محموله مازوت به نرخ فوب خلیج فارس محاسبه شده است. این اتفاق در حالی می‌افتد که سال گذشته بسیاری از شرکت‌ها به وضوح از وجود آب به مقدار بالا در تانکرها خبر دادند که در نهایت ما و سایر شرکت‌ها به این نتیجه رسیدیم که شرکت‌های حمل‌ونقل چنین تخلفی را مرتکب شده‌اند و البته شکایت ما از آنها تاکنون به نتیجه‌ای نرسیده است اما متاسفانه شرکت ملی پخش توجهی به این مساله نمی‌کند.وی افزود: جالب اینکه چون مازوت با سرد شدن سفت می‌شود، باید در همان زمان‌های ابتدایی این مازوت از تانکرها توسط افرادی که از آنها شکایت کرده‌ایم برداشته شود چون میزان روانی مازوت مورد نظر باید به اندازه‌ای باشد که با آب قابل ترکیب باشد.این تولیدکننده با اشاره به اینکه اگر سیمان در هر نقطه از کشور کیفیت نامطلوبی داشته باشد، بلافاصله شرکت تولیدکننده را مورد مواخذه قرار می‌دهند، تصریح کرد: منطقی است که وقتی مازوت پالایشگاه دچار ایراد باشد، ما در حقیقت باید این پاسخ را از وزارت نفت بخواهیم اما واقعیت این است که دست شرکت‌ها زیر ساطور وزارت نفت است چون به راحتی می‌تواند در تخصیص سایر سوخت‌ها مانند گازوئیل به شرکت‌ها اخلال ایجاد کند.
سارانی افزود: نکته دیگر اینکه چنانچه در اسفند ماه بخشی از مازوت شرکت‌ها اضافه بر نیاز در مخازن بماند، شرکت ملی پخش مخزن را پلمب می‌کند و در سال آینده مجدد ما‌به‌التفاوت این سوخت را از شرکت‌ها دریافت می‌کند. سارانی تصریح کرد: ما به جای تهیه مازوت از مشهد یا شهرهای نزدیک تر باید مازوت را از شهرری دریافت کنیم و همین امر عملا به دلیل هزینه‌های حمل‌ونقل مازوت را از اقتصادی بودن خارج می‌کند. متاسفانه هر زمانی هم که در این مورد از مسوولان سوال می‌کنیم، با پاسخ قانع کننده‌ای مواجه نمی‌شویم. در مورد شهرهای دیگر هم این وضعیت حاکم است و همه در عین حال که به آن اعتراض دارند، پاسخ منطقی مسوولان را شاهد نیستند؛ بنابراین در حالی که در بسیاری موارد کارخانه‌های سیمان فاصله‌ای ۱۰۰ کیلومتری با پالایشگاه دارند، برخلاف گاز باید بیش از ۵۰۰ کیلومتر برای حمل مازوت تا کارخانه طی کنند. وی با انتقاد از قطع گاز صنعت سیمان و فولاد با سرد شدن هوا اظهار کرد: چرا با وجود صنایع مختلف بلافاصله سراغ قطع کامل گاز فولاد و سیمان می‌روند؟! دولت می‌تواند با تقسیم کسری گاز به واحدهای صنعتی فشار را از روی دوش این صنایع بسیار مهم بردارد. سال گذشته در مجموع سیمان سبزوار ۱۲۶ روز دچار توقف شده اما به طوز طبیعی حقوق ۳۶۰ روز را پرداخت کرده‌ایم؛ بنابراین اقتصاد شرکت‌ها دچار مشکل می‌شود. مدیرعامل سیمان سبزوار با اشاره به اینکه زمانی مسوولان به فکر مشکلات صنعت سیمان خواهند بود که به مانند صنعت برق برای تهیه این زیرساخت توسعه دچار مشکل شوند، اظهار کرد: استاندارد سرانه سیمان در دنیا ۱۵۰ کیلوگرم است و در کشور ما برای دستیابی به این میزان باید ۱۲۰ میلیون تن سیمان تولید کنیم؛ بنابراین ظرفیت ۹۰ میلیون تنی کشور رقم بالایی برای نیاز بخش عمران و ساخت‌وساز نیست اما رکود و همچنین شرایطی که برای این صنعت ایجاد کرده‌اند، باعث شده تا کسی سراغ سرمایه‌گذاری در این صنعت نرود./دنیای اقتصاد
این مطلب را به اشتراک بگذارید
